중고차장기렌트올해 54대 추가 도입.. 기단 확장 속 정비·안전성 문제 대두 올해도 국내 항공사들은 총 54대의 신규 항공기를 도입할 예정입니다. 반면, 노후 기종 38대는 처분됩니다. 계획대로라면 연말 기준 국내 항공기 보유 대수는 432대로 증가할 전망입니다. 대한항공은 B787-9·10 기종 11대와 A350-900 기종 1대를 포함해 21대를 도입하고, 12대를 처분할 계획입니다. 아시아나항공은 A321-200 1대 도입과 함께 B747-400 화물기 등 18대를 처분하면서 보유 대수가 17대 줄어들게 됩니다. 에어인천에 화물 사업부를 매각하는 과정에서 발생하는 변화입니다.항공기 중 63대는 제작된 지 20년이 넘어 국토교통부 특별 관리 대상인 ‘경년 항공기’로 지정됐습니다. 대한항공 31대, 아시아나항공 15대, 진에어 6대, 제주항공 5대, 에어인천 4대, 에어부산 2대가 이에 해당합니다.중고렌터카 중고차렌터카일반적으로 항공기는 정비와 부품 교체를 통해 수명이 연장될 수 있지만, 고령 항공기의 경우 유지·보수 비용이 증가하고, 기체 피로도가 누적되면서 사고 위험이 높아질 가능성이 있습니다. 항공안전 분야의 한 전문가는 “항공기는 정기적인 중정비를 통해 엔진과 주요 부품을 교체할 수 있어 20년이 넘었다고 반드시 위험한 것은 아니다”라면서도 “다만, 외국에서 운항하던 중고 항공기를 도입할 경우 철저한 정비 이력 점검이 필수적”이라고 강조했습니다.